Længde×Bredde×Højde(mm) | 1880*700*1060 |
Akselafstand (mm) | 1260 |
Min. frihøjde (mm) | 230 |
Siddehøjde (mm) | 890 |
Motorkraft | 2000 |
Peaking Power | 2200 |
Oplader Currence | 3A |
Oplader spænding | 110V/220V |
Udledningsstrøm | 2-3c |
Opladningstid | 7 TIMER |
MAX drejningsmoment | 110NM |
Max klatring | ≥ 12 ° |
For/bag Dæk Spec | 120/70-12 |
Bremse type | SKIVEBREMSE FOR & BAG |
Batterikapacitet | 72V32AH |
Batteritype | BLY-SYRE BATTERI |
Maks. Hastighed Km/t | 70 km/70/65/60 |
Rækkevidde | 65 km |
Pakningsantal: | 84 stk |
Standard: | USB, FJERNETØGLE |
Certifikat | EPA |
Størrelsen på dette elektriske køretøj er 1880 * 700 * 1060 mm, den mindste frihøjde er 230 mm, for og bag er udstyret med skivebremser, og det elektriske køretøj har brug for 7 timers opladningstid. Det er generelt et elektrisk køretøj til off-road eller udendørs sport.
Denne scooter har en relativt høj frihøjde, og for- og bagophængene er også relativt stærke, som kan tilpasse sig forskellige terræner, såsom grusveje og mudrede veje. Samtidig har skivebremsen god bremseeffekt og høj sikkerhed og er særdeles velegnet til terræn- og udendørssport.
For at opsummere, har dette elektriske køretøj off-road ydeevne og god sikkerhedsydelse. Samtidig skal brugerne være opmærksomme på langtidsopladning, regelmæssig vedligeholdelse og rimelig kørsel.
Produktionsprocessen for tohjulede elektriske køretøjer omfatter hovedsageligt følgende trin:
1. Bearbejdning af dele: For det første skal vi behandle alle køretøjsdele, såsom ramme, nav, motor, hjul osv. Disse dele kan kræve forskellige materialer, såsom stål, aluminiumslegering osv., som skal bearbejdes ved fræsning , boring, stempling, bukning, sprøjtning mv.
2. Belægningsbehandling: Efter bearbejdning og formning af dele såsom nav og karosserier er belægningsbehandling påkrævet. Vi renser dele med organiske opløsningsmidler, og sprayer dem derefter med primer, mellemlak og topcoat. Dette sikrer produktets holdbarhed og æstetik.
3. Saml køretøjet: Efter at delebearbejdningen og malingsprocessen er afsluttet, begynder vi at samle delene til dæk, ramme og andre dele af køretøjet. Samlingsprocessen omfatter installation af komponenter såsom batterier, motorer, styrekredsløb, lamper, målere og slidbanedæk.
4. Køretøjstest: Det samlede elektriske køretøj skal gennemgå forskellige tests for at sikre sikkerhed og pålidelighed. Testindholdet omfatter bilkarrosserikvalitet, bremseeffekt, styrefleksibilitet og kilometertal og så videre.
5. Emballage og eksport: Endelig pakker vi det elektriske køretøj ind i et eksportprodukt, der er veludstyret og opfylder de nationale eksportstandarder. Emballagen inkluderer korrekt emballagemateriale såsom skumsvamp, papkasse og trækasse etc. for at sikre, at produktet ikke beskadiges under transporten.
A: Vi er original fremstilling med mere end 30 års erfaring. Vores virksomhed dækker et areal på 1,5 kvadratkilometer, ejer 10000 ansatte, hvoraf 30% ejer universitetsgrad eller derover. Den årlige produktion har over 100.0000 enheder.
A: Elektrisk cykel, elektrisk scooter, elektrisk motorcykel, benzinmotorcykel, motor, golfvogn.
A: Vores MOQ er 100 stk. Prøve og LCL-forsendelse accepteret, koster højere.
A: T/T, L/C ved syne.
A: Vi har eksporteret til USA, Canada, Libanon, Tyskland, Mellemøsten, Østeuropa, Sydamerika, Filippinerne, Thiland og andre 65 lande.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
A: Ja. Dine tilpassede krav til farve, logo, design, pakke, kartonmærke, din sprogmanual osv. er meget velkomne.
A: Vi lægger stor vægt på kvalitetskontrol. Hver del af vores produkter har sin egen QC.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Mandag-fredag: 9.00 til 18.00
Lørdag, søndag: Lukket