Længde × Bredde × Højde (mm) | 1880*700*1060 |
Akselafstand (mm) | 1260 |
Min. frihøjde (mm) | 230 |
Siddehøjde (mm) | 890 |
Motorkraft | 2000 |
Peaking Power | 2200 |
Oplader Valuta | 3A |
Opladerspænding | 110V/220V |
Udladningsstrøm | 2-3 grader |
Opladningstid | 7 TIMER |
MAKS. drejningsmoment | 110 sømil |
Maks. klatring | ≥ 12° |
Specifikationer for for-/bagdæk | 120/70-12 |
Bremsetype | FOR- OG BAGSKIVEBREMSE |
Batterikapacitet | 72V32AH |
Batteritype | BLYBATTERI |
Maks. hastighed km/t | 70 km/70/65/60 |
Rækkevidde | 65 km |
Pakning Antal: | 84 stk. |
Standard: | USB, FJERNBETJENING |
Certifikat | EPA |
Størrelsen på dette elbil er 1880*700*1060 mm, den mindste frihøjde er 230 mm, for- og bagenden er udstyret med skivebremser, og elbilen har brug for 7 timers opladningstid. Det er generelt et elbil til offroad- eller udendørssport.
Denne scooter har en relativt høj frihøjde, og for- og baghjulsophænget er også relativt stærkt, hvilket kan tilpasse sig forskellige terræner, såsom grusveje og mudrede veje. Samtidig har skivebremsen en god bremseeffekt og høj sikkerhed, og er meget velegnet til offroad- og udendørssport.
Kort sagt har dette elbil terrængående ydeevne og god sikkerhed. Samtidig skal brugerne være opmærksomme på langvarig opladning, regelmæssig vedligeholdelse og fornuftig kørsel.
Produktionsprocessen for tohjulede elektriske køretøjer omfatter hovedsageligt følgende trin:
1. Bearbejdning af dele: Først skal vi bearbejde alle køretøjsdele, såsom stel, nav, motor, hjul osv. Disse dele kan kræve forskellige materialer, såsom stål, aluminiumslegering osv., som skal bearbejdes ved fræsning, boring, prægning, bukning, sprøjtning osv.
2. Belægningsbehandling: Efter bearbejdning og formning af dele som nav og karosserier kræves en belægningsbehandling. Vi rengør delene med organiske opløsningsmidler og sprøjter dem derefter med primer, mellemlak og toplak. Dette sikrer produktets holdbarhed og æstetik.
3. Samling af køretøjet: Når bearbejdningen af delene og lakeringen er afsluttet, begynder vi at samle delene til dæk, stel og andre dele af køretøjet. Samlingsprocessen omfatter installation af komponenter såsom batterier, motorer, styrekredsløb, lamper, målere og slidbanedæk.
4. Køretøjstestning: Det samlede elbil skal gennemgå forskellige tests for at sikre sikkerhed og pålidelighed. Testindholdet omfatter bilens karosserikvalitet, bremseeffekt, styretøjets fleksibilitet og kørelængde osv.
5. Emballage og eksport: Endelig pakker vi elbilen i et eksportprodukt, der er veludstyret og opfylder de nationale eksportstandarder. Emballagen omfatter korrekt emballagemateriale såsom skumsvamp, papkasse og trækasse osv. for at sikre, at produktet ikke beskadiges under transport.
A: Vi er en original producent med mere end 30 års erfaring. Vores virksomhed dækker et område på 1,5 kvadratkilometer og har 10.000 ansatte, hvoraf 30% har en universitetsgrad eller derover. Den årlige produktion er på over 100.000 enheder.
A: Elcykel, elektrisk scooter, elektrisk motorcykel, benzinmotorcykel, motor, golfvogn.
A: Vores MOQ er 100 stk. Prøve- og LCL-forsendelse accepteres, men prisen er højere.
A: T/T, L/C ved syne.
A: Vi har eksporteret til USA, Canada, Libanon, Tyskland, Mellemøsten, Østeuropa, Sydamerika, Filippinerne, Thailand og 65 andre lande.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
A: Ja. Dine tilpassede krav til farve, logo, design, emballage, kartonmærke, din sprogmanual osv. er meget velkomne.
A: Vi lægger stor vægt på kvalitetskontrol. Hver del af vores produkter har sin egen kvalitetskontrol.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Mandag-fredag: 9.00 til 18.00
Lørdag, søndag: Lukket