Hovedtemaet for "priskrig"
Priskrigen har altid været hovedtemaet på markedet for tohjulede elbilerhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Reporteren bemærkede, at førende producenter repræsenteret af Yadea siden 2014 har lanceret tre priskrige, især da Yadea blev børsnoteret på Hong Kongs aktiemarked i 2016 og råbte sloganet om at "reducere priserne på alle modeller med 30%" og nå sit højdepunkt. i 2020. På det tidspunkt var de samlede gennemsnitlige prisnedsættelser for Yadi-, Emma- og Xiaoniu-produkter henholdsvis 11,40 %, 11,72 % og 17,57 %.
Årsagen til den voldsomme priskrig ligger i sidste ende i spørgsmålet om salgsvolumen. I den forbindelse udtalte New Japan, at indkomstvæksten for mellem- og lavindkomstgrupper er svag, hvilket har påvirket industriens velstand. Derudover er fremme af regional udveksling af nye nationale standarder svag, hvilket fører til et fald i den samlede produktefterspørgsel i første halvdel af dette år, hvilket yderligere intensiverer den hårde konkurrence i branchen. Nogle virksomheder har indført mere intense priskonkurrenceforanstaltninger.
Sæt farten på at gå ud på havet
I de senere år har Kinas nye energiindustri accelereret tempoet i at blive globalt. Ikke alene fejer elektriske køretøjer oversøisk, men tohjulede elektriske køretøjer oplever også en bølge af at blive global.
Ifølge "Electric Two Wheeled Vehicle Market Information Report" udgivet af analysefirmaet Market Re research Fund, vil markedsstørrelsen for tohjulede elektriske køretøjer overstige 100 milliarder amerikanske dollars (ca. 700 milliarder yuan) i 2030 med en sammensat årlig vækstrate på 34,57 % fra 2022 til 2030. Dette vil være en ny mulighed for kinesiske tohjulede elbilvirksomheder.
En forskningsrapport fra Anxin Securities mener også, at der er betydelige muligheder for tohjulede elektriske køretøjer på det sydøstasiatiske marked, hovedsageligt fordi motorcykler, der er udbredt i Sydøstasien, i øjeblikket har mange problemer, herunder høj støjforurening fra brændstofdrevne motorcykler, utilstrækkelig benzinforbrænding, der fører til luftforurening og for høj hastighed, der let forårsager mere alvorlige trafikulykker.
Samtidig er mange sydøstasiatiske lande også begyndt at indføre politiske retningslinjer for motorcykelelektrificering. For eksempel vil den indonesiske regering i 2023 afsætte 1,7 billioner indonesiske rupiah (ca. 790 millioner RMB) til at yde subsidier til 250.000 elektriske motorcykler, herunder 200.000 nye elektriske motorcykler og 50.000 brændstofmodificerede elektriske motorcykler. Hver elektrisk motorcykel vil modtage et tilskud på 7 millioner indonesiske rupiah (ca. 3200 RMB).
Indlægstid: 29. november 2023