Hovedtemaet i "priskrig"
Priskrigen har altid været hovedtemaet på markedet for tohjulede elbilerhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Reporteren bemærkede, at førende producenter repræsenteret af Yadea siden 2014 har indledt tre priskrige, især da Yadea gik på børsen i Hongkong i 2016 med sloganet "at reducere priserne på alle modeller med 30%" og nåede sit højdepunkt i 2020. På det tidspunkt var de samlede gennemsnitlige prisfald for Yadi-, Emma- og Xiaoniu-produkter henholdsvis 11,40%, 11,72% og 17,57%.
Årsagen til den voldsomme priskrig ligger i sidste ende i spørgsmålet om salgsvolumen. I den forbindelse udtalte New Japan, at indkomstvæksten for mellem- og lavindkomstgrupper er svag, hvilket har påvirket branchens velstand. Derudover er fremme af regional udveksling af nye nationale standarder svag, hvilket har ført til et fald i den samlede produktefterspørgsel i første halvdel af dette år, hvilket yderligere intensiverer den hårde konkurrence i branchen. Nogle virksomheder har indført mere intense priskonkurrenceforanstaltninger.
Sæt farten op på havet
I de senere år har Kinas nye energiindustri accelereret sin globale vækst. Ikke alene fejer elbiler over til udlandet, men også tohjulede elbiler oplever en globaliseringsbølge.
Ifølge "Electric Two wheeled Vehicle Market Information Report", der er udgivet af analysefirmaet Market Re research Fund, vil markedet for tohjulede elbiler overstige 100 milliarder amerikanske dollars (ca. 700 milliarder yuan) i 2030 med en årlig vækstrate på 34,57 % fra 2022 til 2030. Dette vil være en ny mulighed for kinesiske virksomheder inden for tohjulede elbiler.
En analyse fra Anxin Securities mener også, at der er betydelige muligheder for tohjulede elbiler på det sydøstasiatiske marked, primært fordi motorcykler, der er meget udbredt i Sydøstasien, i øjeblikket har mange problemer, herunder høj støjforurening fra brændstofdrevne motorcykler, utilstrækkelig benzinforbrænding, der fører til luftforurening, og for høj hastighed, der let forårsager mere alvorlige trafikulykker.
Samtidig er mange sydøstasiatiske lande også begyndt at indføre politiske retningslinjer for elektrificering af motorcykler. For eksempel vil den indonesiske regering i 2023 afsætte 1,7 billioner indonesiske rupiah (ca. 790 millioner RMB) til at yde tilskud til 250.000 elektriske motorcykler, herunder 200.000 nye elektriske motorcykler og 50.000 brændstofmodificerede elektriske motorcykler. Hver elektrisk motorcykel vil modtage et tilskud på 7 millioner indonesiske rupiah (ca. 3200 RMB).
Opslagstidspunkt: 29. november 2023